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汽车某汽车集团中山汽车城陷资金链断裂传闻

发布时间:2019-06-14 23:02:10

[汽车]某汽车集团中山汽车城陷资金链断裂传闻

SMM讯:有汽车集团中山汽车城陷资金链断裂,一线员工,乃至4S店中高层陆续辞职?公司旗下有四个品牌暂停向厂家提车,并着手准备退?针对陷入资金链断裂传闻,该汽车集团中山汽车城相关负责人告诉,中山汽车城目前运作正常,旗下的四个品牌没有退,只是在挑选提车条件相对宽松的汽车厂家,这样更有利汽车城的发展。

报料:汽车集团被传资金链断裂

有汽车集团中山汽车城陷资金链断裂,一线员工,乃至4S店中高层陆续辞职?公司旗下有四个品牌暂停向厂家提车,并着手准备退。汽车城的内部知情人士近日向报料,他们的经营方式有问题,过度依赖银行贷款资金,不应该急于建4S店抵押再扩张,再建4S店再抵押再扩张。这样用资产抵押贷款再扩张的方式很危险。

其实,他们的资金链一直都很紧张。因为4S店的经营状况并不是非常理想,这一点从4S店中高层频繁的走马换将就可以看出,当然老板建立4S店的首要目的不是通过经营4S店赚钱,而是要扩大项目,可以向银行取得更多的贷款资金再购买土地,赚取土地升值的价值。该内部人士分析,现在汽车4S店进入薄利期,拼的是服务,集团高层不用心经营,4S店自然是一盘散沙,集团公司想连土地和4S店整体打包出售但有价无市。该内部人士透露,他们曾经与中山4S店数量多的汽车集团洽谈过,洽谈过的结果是自己开价太高,而对方还价太低,根本就谈不拢。

该内部人士介绍,引发资金链问题的地点还是在珠海总部,去年该集团总部员工抗议薪金问题举行罢工,恰好被贷款给这家集团公司的银行高层获悉,银行逐渐收紧该集团贷款,随即造成资金链紧张,并一度波及该集团在珠三角其他地区的分公司。

现在公司在常年招人,什么职位都缺,不仅缺销售员、销售经理,甚至4S店的总经理都在缺。在中山8家4S店全部算上也没有几个老员工,可想其经营状况有多糟,现在有四个品牌没有向厂家提车,都在陆续清货准备退。

公司:不拿车只是在与厂家抗争

走访该集团中山汽车城,看到位于汽车城里面的法系品牌4S店,里面仅有两辆车,偌大的4S店空无一人。还有一个德系品牌、日系品牌和自主品牌也都在退传闻中。4个品牌的4S店销售员全部加起来也就是10多个人,我们要求这些销售员是全能战士,什么品牌都懂,什么品牌都会销售和讲解,这对公司的人力资源也是一种非常好的整合和节约,负责该汽车集团这四个品牌运营的相关负责人杨先生告诉,他现在负责运营这四个品牌的日常工作,法系品牌目前是没有车了,所以也没有安排工作人员在,其他品牌还有少量的车。

我在汽车城建立之初就从珠海调过来了,在中山汽车城里面经营的品牌都做过总经理,现在身兼四个品牌的负责人。屈指可数的老员工杨先生表示,该集团中山汽车城从2012年开始快速扩建,目前里面已经建有8家4S店,大部分是2012年之后建立。中山汽车城经营还是很正常,现在国家不是出台了反垄断法,汽车代理和零配件供应都要逐渐放开,我们现在没有向厂家提车就是在向厂家抗争,争取更有利于经销商发展的条件。我们是一个大的汽车集团,可以一个展厅销售多个品牌,我们为什么向条件很苛刻的汽车厂家拿车销售?杨先生表示,你看我们的自主品牌展厅,里面有3个品牌的车型在销售,厂家看到了同样也没有意见,我们就是要向厂家争取利好条件。

业内:走被上市公司收购如过独木桥

他们说在挑选厂家提车,这根本就是借口。业内人士杨先生表示,首先4S店退根本不是容易的事情,4S店在申请成功区域代理权之后,就要向厂家交纳一笔不菲的保证金,另外,还有厂家的提车返点,都难得到厂家的全款兑现和退还,这是首当其冲的损失。

其次,如果想拿其他汽车品牌来经营也不是一件容易的事情,4S店面要重新改装、人员要重新培训,维修设备要重新配备,这都需要投资,现在的西区汽车一条街,路上可以见到的汽车品牌基本上在西区都有4S店和二级点,新建立一家4S店,厂家会考虑整个区域的布局,距离太近会相互形成不良竞争。

他们集团公司资金链有问题,这在行业已经不是秘密了,他们在江门地区的分公司也有2家经销商停止向厂家提车了。在珠中江地区经营4S店长达十多年的李先生告诉。

他们采取的发展策略是,利用原始资金低价拿一块地,然后将地抵押给银行,再通过银行的贷款来建立4S店,想通过4S店的盈利来还银行的贷款,好把抵押给银行的地给拿回来,这样可以利用土地快速升值的价值,再高价抵押再建店再扩张,形成快速循环发展。李先生表示,前几年汽车行业处于高速增长阶段,行情好可以遮百丑,一旦整个经济环节出现波动,汽车市场的利润并没有想象中的高,仅是靠土地增值来获得利润,现在是有价无市。

如果他们早两年出手,无论是转租还是出售那都会从容很多。李先生表示,当然急流勇退并不是人人都可以做得到,对市场的把握谁也不会看得那么准。现在的单个汽车经销商,以及小的汽车集团,如果发展得早都已经赚了不少的钱,现在都在撑着的原因都是在等待被收购,希望有一个大的上市公司来收购,这就好像是将女儿养大,都在等女婿上门提亲。

李先生表示,等待被上市公司收购的出路是整个汽车行业的共识,成为单个汽车经销商和小型汽车集团比较明朗的一条出路时,这就好像千军万马过独木桥,被淹死的至少有八成。

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